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[ 来自:不详  阅读:   时间:2013.04.10 ]
38台龙门吊助力成绵乐客专铺轨施工吊运

从成绵乐客专铺轨施工方中铁十四局了解到,成绵乐客专目前已经铺设完成100公里的轨道,现在从新都东站向青白江方向进行钢轨焊接。预计,今年内成绵乐客专将完成铺轨,争取达到联调联试条件。今后,从成都坐动车到乐山、绵阳江油都不超过1小时。上海宏东隔膜泵专业制造销售塑料隔膜泵气动隔膜泵电动隔膜泵衬氟隔膜泵不锈钢隔膜泵铸铁隔膜泵铝合金隔膜泵

  昨日上午,在成绵乐客专新都东站,一根根长500米、重达30吨的钢轨已经铺设在无砟轨道上,这些500米钢轨,是由5根长100米的钢轨经过精密加工焊接起来。

  “现在轨道已经铺好了,还要把它们焊接起来。”现场技术人员说,按照施工程序,要先将500米的钢轨铺设在铁道上,然后对各根钢轨之间进行二度焊接,连成一条轨道,,最终让全线的钢轨都保持在同一个水平面上,打磨后接缝处看不出痕迹。乘客坐动车听不到噪音。

  昨日,在铺轨基地看到,大量的钢轨放置在基地内,钢轨上方就是装卸用的龙门吊,共有38台,该施工方现场负责人说,钢轨运送时,这38台龙门吊将同时启动,将一根根钢轨吊放到工程车上,再通过2公里多长的铁路运输线路,将钢轨送到成绵乐客专工地上。

  成绵乐客专北起江油、经绵阳、德阳、广汉、成都、然后向南经过彭山、眉山、青神、乐山,最后抵达峨眉山,全线共21个车站,线路正线全长312.396公里,全线桥隧比60.3%,正线共有桥梁157座、隧道9座。成绵乐客专由铁道部、四川省共同建设,设计时速200公里,从成都出发,不到一个小时就能到达南面的乐山和北边的绵阳江油。 

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